近日，国家市场监管总局企业名称申报登记公告显示，" 宝马（中国）保险经纪有限公司 " 已被核准。这表明，宝马进入国内保险中介行业已迈出第一步，在获得银保监会批准后将正式对外展业。

与此同时，宝马汽车金融（中国）有限公司在官网介绍中也披露，" 公司还通过即将正式开展的保险及信用卡等业务，拓宽服务范围，丰富产品内容，力求为集团用户提供全方位的金融体验。"

种种迹象表明，在经历了一汽丰田、小鹏、蔚来等入局保险汽车行业后，汽车巨头宝马也坐不住了，汽车跨界做保险似乎已成大势所趋。

01 利润驱动服务体系建设

天下熙熙嚷嚷，皆为利来利往。艾瑞咨询曾在《中国新能源车险生态共建白皮书》中指出，车险作为消费者购车后第一个接触到的服务类产品，刚需性和消费粘性使得它成为服务车主的切入口。一方面，汽车厂商们以车险为突破口，推出车主在购买汽车的同时也能入手同一家保险的服务，从汽车到保险业务的拓展，有利于形成新的产业链闭环，增加利润收入；另一方面，汽车厂商可以通过保险业务对汽车的风险、汽车驾驶信息和车主进行充分地了解，从而提供更好的保险服务，从而提高车主的用车体验。

从这一层面来看，入局车险行业对汽车厂商而言，利大于弊。

近些年，我国新能源市场发展越发迅猛，新能源汽车处于爆发式增长阶段，随之而来的新能源车险市场也受到人们的关注。但目前来看，由于新能源汽车的不稳定性，出险率和赔付率相比普通汽车更高，加上车险公司对各大车企的产品数据收集量不足，导致大部分保险公司对新能源汽车持保守态度。

一边是处于风口的新能源产业，一边是保守的保险公司，双方重压之下，驱使着车企只能从自身出发，承接新业务的发展。

时代的变革，催生着产业链的发展，也为行业带来新的变革。随着越来越多汽车纷纷下场入局车险业务，对保险公司而言既是一种新的挑战，也是加速新能源专属车险改革的机遇。

由于国家政策的扶持以及绿色生态发展理念的逐渐普及，新能源汽车发展已成未来新趋势，因此随之衍生的新能源车险市场毫无疑问也会迎来新的发展。汽车厂商和保险公司的双向合作，既能充分利用保险公司完善的渠道服务能力和专业化的销售能力，也能使汽车厂商能更直观地获得标准化的数据，进而推动汽车设计和服务的发展。

汽车巨头宝马新业务的拓展，发展趋势如何，接下来可拭目以待！